De wereld hoorde al in 2015 voor het eerst over het zelfrijdende autoproject van Apple, met de codenaam Titan. Maar een half decennium verder zonder aankondiging van "nog één ding", en Apple-fans kunnen worden vergeven dat ze de hoop beginnen op te geven om ooit achter het stuur van hun eigen Apple Car te stappen.
Wat gebeurt er met de zelfrijdende auto van Apple?
Een nieuw rapport van Bloomberg geeft echter een update en nee, Apple heeft niet de handdoek in de ring gegooid bij het bouwen van een zelfrijdende auto. In plaats daarvan heeft het naar verluidt zijn autonome rij-eenheid verplaatst onder leiding van John Giannandrea, de ex-Google-medewerker die nu leiding geeft aan de AI-inspanningen van Apple.
Bloomberg schrijft dat de "honderden ingenieurs" van het project, dat dagelijks wordt geleid door Apple VP van Special Projects Doug Field, nu onder het toeziend oog van Giannandrea werken.
Naast Titan houdt Giannandrea toezicht op Siri en verschillende machine learning-projecten bij Apple.
Machine learning en kunstmatige intelligentie zijn de afgelopen jaren een groeiend aandachtsgebied voor Apple geworden, en dat kan ook zo zijn dat de leidinggevenden het simpelweg een goed idee vonden om autonome voertuigen onder leiding van de aanwezige AI te brengen deskundige.
Verwant: Diep leren vs. Machine learning vs. AI
Probeert u het verschil te achterhalen tussen kunstmatige intelligentie, machine learning en deep learning? Dit is wat ze allemaal betekenen.
De verhuizing weerspiegelt ook de pensionering van de vorige Titan-opperheer Bob Mansfield, aan wie Doug Field eerder rapporteerde. Mansfield ging aanvankelijk in 2012 met pensioen bij Apple, maar keerde voor minder dan een jaar terug om zich te concentreren op chiptechnologie, voordat hij die functie in 2013 verliet. Sindsdien werkt hij als parttime consultant bij Apple.
Volgens Bloomberg is Mansfield nu volledig met pensioen.
Wanneer kunt u in een Apple Car rijden?
De uiteindelijke vorm die een Apple-voertuig zou kunnen aannemen, is niet helemaal bekend. Gedurende de paar jaar dat het project actief is geweest, zijn er genoeg redenen geweest om óf optimistisch óf pessimistisch te zijn over de vooruitzichten van een Apple Car die in de nabije toekomst aankomt.
2001 - iPod
- Michael Robert (@MichaelRobert) 5 december 2020
2007 - iPhone
2010 - iPad
2015 - Apple Watch
...
Het is 5 jaar geleden dat Apple geen nieuw baanbrekend product heeft uitgebracht... Enig idee wanneer en wat de volgende zal zijn?#iphone#ipod#ipad#applewatch#appel#applecar#appleglasses
In januari 2019 CNBC meldde dat Apple meer dan 200 werknemers van het project had ontslagen. Maar een paar maanden later, in juni van dat jaar, nam Apple de autonome auto-startup Drive.ai over.
Apple zou mogelijk een volwaardig voertuig voor consumenten kunnen ontwikkelen, hardware en zo. Of het zou een softwarematige oplossing kunnen ontwikkelen die door andere fabrikanten zou kunnen worden overgenomen, een beetje zoals een zelfrijdende CarPlay.
Het idee dat Apple naar de automobielwereld zou verhuizen, zou de grootste verschuiving van Apple zijn, aangezien het de naam 'Computers' uit de titel liet vallen en iPhones begon te bouwen. Toch, na het daverende succes dat Tesla in 2020 heeft genoten, is er zeker een goede business case om dit voorbeeld te volgen.
Sommige risico's die inherent zijn aan zelfrijdende auto's variëren van fysiek gevaarlijk tot moreel twijfelachtig. Hier zijn zeven mogelijke gevaren die op de loer liggen in een zelfrijdende toekomst.
- Toekomstige technologie
- Tech Nieuws
- appel
- Kunstmatige intelligentie
- Zelfrijdende auto
Luke is sinds het midden van de jaren negentig een Apple-fan. Zijn voornaamste interesses met technologie zijn slimme apparaten en de kruising tussen technologie en de vrije kunsten.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Word lid van onze nieuwsbrief voor technische tips, recensies, gratis e-boeken en exclusieve aanbiedingen!
Nog een stap…!
Bevestig uw e-mailadres in de e-mail die we u zojuist hebben gestuurd.
