Kia is misschien niet in de race om de ongrijpbare Apple Car te produceren, maar Apple heeft tal van andere haalbare opties als het besluit om zijn eerste auto te bouwen.
Elektrische voertuigen (EV) zijn goed voor het milieu en het succes van Tesla bleef naar verluidt niet onopgemerkt bij de hogere pogingen bij Apple. Het bedrijf steekt blijkbaar middelen in het bouwen van een autonoom aangedreven EV die mogelijk geen stuur heeft. Dat gezegd hebbende, het maken van auto's is altijd een geldkuil geweest waarvoor een uitgebreide toeleveringsketen over continenten nodig was.
Iedereen die een nieuwe auto koopt, heeft een elektrische auto overwogen. Hier leest u hoe elektrische voertuigen werken en hoe ze het milieu helpen.
Zoals we onlangs hebben gemeld, lijken Apple en Kia toch niet samen te werken aan de Apple Car. Verder lijken de grote Japanse autofabrikanten Apple's naar verluidt te zijn benaderd bezorgd over degradatie naar contractfabrikanten.
Een nieuw rapport van Bloomberg probeert mogelijke leveranciers en montagepartners te verzamelen voor de productie van Apple's geruchten EV. Mogelijke opties zijn onder meer Nissan en Stellantis, evenals Magna, dat auto's voor andere merken maakt, en meer.
Foxconn heeft bestaande banden met Apple
Foxconn is een belangrijke optie, het bedrijf heeft bestaande banden met Apple als contractfabrikant die iPhones en andere gadgets assembleert. Een paar maanden geleden onthulde Foxconn zijn eerste EV-chassis samen met een softwareplatform.
Het is van plan om tegen 2024 een solid-state batterij op de markt te brengen, hetzelfde jaar dat de Apple Car naar verluidt in massaproductie gaat. Foxconn en Fiat Chrysler hebben een joint venture om elektrische auto's te bouwen in China. Apple zou kunnen profiteren van de technologieën van Foxconn als basis voor zijn EV.
Magna past goed
Het in Canada gevestigde Magna bouwt verschillende onderdelen voor merken als BMW en Jaguar Land Rover in de fabriek in Graz, Oostenrijk. Magna biedt zijn engineering- en productiediensten aan EV-startups. Het bedrijf werkt samen met LG om samen aandrijflijnen te bouwen en is onlangs begonnen met het assembleren van voertuigen in China.
Verwant: Hoe u een auto kunt kopen en geld kunt besparen
Bloomberg zegt dat Magna het voordeel heeft van een eerdere relatie met Appleit's de eerste contractfabrikant waarmee Apple sprak toen het vijf jaar geleden besloot de EV-ruimte te betreden.
Apple-Hyundai-discussies kunnen opnieuw worden gestart
Wat betreft Hyundai en Kia, beide hebben productieactiviteiten in de VS. Kia's nieuwe EV-platform belooft een actieradius van ongeveer 311 mijl (meer dan 500 kilometer) en snelladende batterijen tot 80 procent in 18 minuten.
Apple was naar verluidt geïnteresseerd in samenwerking met Hyundai / Kia. Echter, de gesprekken vielen uit elkaar nadat leidinggevenden hadden bevestigd dat het bedrijf in gesprek was met Apple.
Het grote nadeel dat Hyundai en Kia hebben, is het recente heen en weer gaan over de vraag of ze een auto ontwikkelen voor Apple, een notoir geheimzinnig bedrijf. Hoewel de twee autofabrikanten hebben gezegd dat er geen gesprekken plaatsvinden, is het mogelijk dat de discussies opnieuw kunnen beginnen als Apple hen de best mogelijke partners acht.
Kia is van plan om tegen 2025 23 nieuwe EV-modellen te onthullen op basis van zijn platform.
Nissan en Europese autofabrikanten
Het artikel probeert te bewijzen waarom Nissan goed bij Apple zou passen. Nisan heeft een EV-platform ontwikkeld in samenwerking met Renault, maar het belangrijkste is dat CEO Makoto Uchida onlangs zei dat Nissan "het DNA heeft om dingen te doen die anderen niet zullen doen."
Verwant: Hoe u altijd een routebeschrijving in Google Maps kunt openen
Combineer dat met het feit dat het bedrijf de afgelopen 12 maanden financieel onder druk stond en je hebt een mogelijke Apple-Nissan-deal aan de horizon, Bloomberg heeft het:
De autofabrikant zit in een malaise en rapporteerde zijn grootste verlies in twee decennia in het boekjaar 2019, en zou de broodnodige inkomsten kunnen krijgen door Apple te helpen bij het ontwikkelen of produceren van zijn voertuig. Het zou ook kunnen profiteren van toegang tot de technologie van Apple. Na het nastreven van een strategie van volume tegen elke prijs die winst oplevert, moet Nissan beter betalende klanten aantrekken, grotendeels met de technologie in zijn auto's.
Het rapport belicht Europese autofabrikanten, zoals Stellantis, als mogelijke montage- en productiepartners voor de Apple Car. Beschikbaarheid van productiecapaciteit is misschien wel de grootste factor bij het maken van auto's, vraag het maar aan Tesla. In dat licht zou Apple er verstandig aan doen om de productie van zijn EV uit te besteden aan meerdere autoleveranciers en -leveranciers.
Beeldcredits: Andy Wang /Unsplash CC
Elektrische auto's zijn geweldig - behalve hun actieradius. Kunnen elektrische auto's de bereiktechnologieën overwinnen?
- Niet gespecificeerd
Woorden schrijven die nieuwscycli over de hele wereld voeden. Ik help Apple-blogs aan de gang te houden en internet veilig te houden. Tijdens het schrijven zijn er geen muisknoppen beschadigd.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Word lid van onze nieuwsbrief voor technische tips, recensies, gratis e-boeken en exclusieve deals!
Nog een stap…!
Bevestig uw e-mailadres in de e-mail die we u zojuist hebben gestuurd.