VW beweert dat Apple geen gemakkelijke rit zal hebben in de auto-industrie

Herbert Diess, de CEO van Volkswagen Group, heeft de mogelijke impact van een Apple Car op de auto-industrie gebagatelliseerd en zegt dat VW "niet bang" is voor Project Titan.

VW "Not Afraid" van een Apple Car

Hoewel Diess erkent dat een auto van het Apple-merk inderdaad zinvol kan zijn, denkt hij niet dat Apple het autoproducentlandschap 'van de ene op de andere dag' zou kunnen domineren vanwege de intense concurrentie. Het snijden van staal en het verkopen van auto's aan kieskeurige consumenten is een moeilijke bedrijfstak, liet hij doorschemeren, eraan toevoegend dat dit niet een gebied is dat een bedrijf zomaar 'in een keer kan overnemen'.

Reuters vertelt wat Diess vertelde Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung in een interview:

De auto-industrie is geen typische tech-sector die je in één klap zou kunnen overnemen. Apple zal dat niet van de ene op de andere dag lukken. Toch zijn we niet bang.

Toch zou een auto met het merk Apple logisch zijn gezien de competenties van Apple op het gebied van batterijen, software, industrieel ontwerp en de schijnbaar eindeloze bronnen, voegde de directeur eraan toe. Apple biedt behalve de 

CarPlay-dashboardsoftware waarmee een autoradio of head-unit kan fungeren als display en controller voor een iPhone.

Wat is Apple CarPlay? Een beknopte handleiding voor hoe het werkt

Wat is Apple CarPlay en hoe werkt het? U kunt als volgt aan de slag met CarPlay om uw iPhone in de auto te gebruiken.

Het slechtst bewaarde geheim van de branche

Plannen voor Project Titan (de interne codenaam voor een Apple Car) zijn nog steeds niet openbaar, ondanks een golf van recente geruchten die zeggen Apple was op zoek naar een samenwerking met Hyundai / Kia.

Apple zou met andere autobedrijven hebben gesproken en contractfabrikanten, waaronder Magna, Nissan en Foxconn, over het bouwen van hun autonoom aangedreven voertuig. Bronnen zeggen dat een Apple Car mogelijk geen stuur heeft, omdat dit in eerste instantie mogelijk is focus op voedsellevering en robotaxi-operaties voordat ze aan consumenten worden verkocht.

Verwant: De beste Apple CarPlay-apps voor iPhone

De grootste afhaalmogelijkheid van Herberts opmerking zou zijn dat de auto-industrie veel aandacht heeft besteed aan Project Titan. Het is duidelijk dat de gedachte alleen al dat Apple deze sector betreedt, sommige van de topmanagers nerveus maakt. Dat gezegd hebbende, de geschiedenis zit vol met mensen die Apple beter hadden moeten weten dan belachelijk maken omdat ze een nieuwe productcategorie betraden.

Hoe de CEO van Palm de iPhone uitlachte

Het beste voorbeeld daarvan is Ed Colligan, voormalig CEO van Palm. Slechts enkele weken voor de introductie van de originele iPhone in 2007, lachte Colligan het idee weg dat a een bedrijf dat bekend staat om het ontwerpen van mooie computers, zou klanten kunnen winnen in de concurrerende smartphonebranche, gezegde:

We hebben hier een paar jaar geleerd en geworsteld om uit te zoeken hoe we een fatsoenlijke telefoon kunnen maken. PC-jongens zullen dit niet zomaar uitzoeken. Ze gaan niet zomaar naar binnen lopen.

Vergelijkbaar met hoe Colligan Apple omschreef als 'pc-jongens', probeert de Volkswagen-baas het idee te bagatelliseren dat een technologiebedrijf klanten kan winnen in de autoproductie. De geschiedenis zal uitwijzen of de opmerking van Herbert beter zal verouderen dan die van Colligan.

De langverwachte AirTags zouden in maart eindelijk kunnen verschijnen

Volgens Apple-tipgever Jon Prosser zouden de locatie-tracking AirTags in maart kunnen worden getoond. Mogelijk ook een nieuwe iPad Pro.

Over de auteur