Elektrische voertuigen (EV's) worden steeds populairder. Vanaf 2020 waren er ongeveer 1,8 miljoen geregistreerde EV's in de VS - drie keer zoveel als in 2016. Wereldwijd waren er in 2020 naar schatting 10,2 miljoen EV's.
Dus waarom worden elektrische auto's zo populair? In dit artikel behandelen we 10 van de meest voorkomende vragen over elektrische auto's die u mogelijk bezighoudt.
1. Hoe werken elektrische auto's?
In tegenstelling tot traditionele auto's die benzine gebruiken om verbrandingsmotoren van brandstof te voorzien, elektrische auto's werken precies zoals ze klinken - elektronisch.
Ze hebben batterijpakketten die via het elektriciteitsnet worden opgeladen. Deze batterijpakketten zijn opgebouwd uit duizenden (meestal) oplaadbare lithium-ionbatterijcellen. Ze bevatten een grote hoeveelheid elektrische energie die wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven. Bovendien hebben de batterijen uitgebreide koelsystemen nodig om de temperatuur rond de batterij te regelen om de efficiëntie, levensduur en veiligheid te ondersteunen.
Elektromotoren zijn verrassend genoeg veel eenvoudiger dan traditionele verbrandingsmotoren. Er zijn twee hoofdsoorten elektromotoren: wisselstroom (AC) inductiemotoren en permanent-magneet gelijkstroom (DC) motoren. DC-motoren met permanente magneet zijn over het algemeen kleiner, lichter en efficiënter bij maximale stroom.
Elektrische auto's hebben over het algemeen ook een transmissie met één versnelling, wat betekent dat ze sneller kunnen accelereren dan de meeste verbrandingsmotoren.
2. Hoe ver kunnen elektrische auto's reizen?
Hoe ver een elektrische auto kan reizen, wordt zijn 'bereik' genoemd. Hoe groter het accupakket, hoe groter de energieopslagcapaciteit en hoe groter het bereik. Het bereik wordt gemeten in mijlen per kilowattuur (kWh).
Veel nieuwere elektrische voertuigen kunnen op één lading iets minder dan 200 mijl rijden. Sommige, zoals de Tesla Model S, kunnen meer dan 300 mijl afleggen.
3. Wat gebeurt er als de batterij leeg raakt?
Als de batterij leeg raakt, moet de elektrische auto naar het dichtstbijzijnde laadstation worden gesleept. Dit kan de batterij beschadigen, waardoor de levensduur wordt verkort. Maar eenmaal opgeladen werkt de auto weer normaal.
4. Hoe lang gaat een elektrische auto-accu mee?
Een accu van een elektrische auto moet minimaal 100.000 tot 200.000 kilometer meegaan. Dit komt neer op ongeveer 10 of 20 jaar. Tesla meldt dat de batterij van de Model S in de eerste 50.000 mijl ongeveer 5% van zijn capaciteit zal verliezen. Hierna zal de levensduur van de batterij veel langzamer afnemen.
De meeste fabrikanten van elektrische voertuigen bieden batterijgaranties van 5 of 8 jaar of 100.000 mijl. De meeste gerenommeerde fabrikanten zullen een batterij vervangen die in deze tijd is gedaald tot 60-70% capaciteit.
Er zijn een aantal dingen die u kunt doen om ervoor te zorgen dat uw EV-batterij langer meegaat:
- Zorg ervoor dat u alleen een elektrisch voertuig koopt met een hoog gewaardeerde thermische regeling.
- Probeer te veel snel opladen te vermijden, omdat dit de levensduur van de batterij verkort.
- Stel de oplader in om op te laden tot 80% van de capaciteit. Overladen van de batterij kan dit negatief beïnvloeden.
- Laat de batterij geen 0% capaciteit bereiken.
- Het is optimaal om de batterij tussen de 50-80% capaciteit te houden.
5. Waar kun je elektrische auto's opladen?
U kunt elektrische voertuigen opladen bij daarvoor bestemde oplaadpunten. Afhankelijk van het merk kun je ook oplaadstations voor thuis kopen en sommige merken hebben oplaadapparatuur die je eenvoudig op elk stopcontact kunt aansluiten. Laadstations zijn er over het algemeen in drie of vier snelheden: 3,7 kW, 7 kW, 22 kW en snellaadstations van meer dan 40 kW.
Het aantal laadstations over de hele wereld neemt toe. Er zijn bijna 100.000 laadstations over het vasteland van de VS.
6. Hoe lang duurt het om een batterij op te laden?
Dit hangt af van de grootte van de batterij en het type oplader. Een elektrische auto met een 60 kWh-batterij duurt ongeveer 8 uur om op te laden aan een 7 kW-lader.
De meeste thuislaadstations zijn ofwel 3,7 kW ofwel 7 kW, en deze laden relatief langzaam op (respectievelijk 15 of 30 mijl per uur opladen). Er zijn ook snellaadpunten beschikbaar op bepaalde locaties die een batterij in minder dan een uur opladen, maar de levensduur van de batterij kunnen verkorten als deze te vaak wordt gebruikt.
De meeste EV-bezitters zullen hun auto aansluiten wanneer ze hem parkeren, zodat het laadstation de batterij elke keer kan "opladen".
7. Zijn EV-batterijen giftig en kunnen ze worden gerecycled?
Lithium-ionbatterijen bevatten veel giftige chemicaliën die schadelijk kunnen zijn voor de omgeving. Hoewel ze kunnen worden gerecycled, is het huidige recyclingpercentage van Li-ionbatterijen wereldwijd: minder dan 5%.
Lithium-ionbatterijen kunnen op twee manieren worden gerecycled: hoe goedkoper, minder effectief en minder milieuvriendelijk vriendelijke methode genaamd pyrometallurgie, en de duurdere maar milieuvriendelijke methode genaamd hydrometallurgie.
Meestal belanden de meeste lithium-ionbatterijen op stortplaatsen - een probleem dat regelgevers proberen op te lossen voordat elektrische auto's nog populairder worden. Een vinden alternatieve stroombron misschien wel het beste antwoord op dit probleem.
8. Zijn elektrische auto's een brandgevaar?
Niet noodzakelijk. Elektrische voertuigen bevatten veel brandbare onderdelen, net als voertuigen met een verbrandingsmotor. In de VS heeft de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) een studie uitgevoerd [PDF] en ontdekte dat elektrische auto's met lithium-ion waarschijnlijk een vergelijkbare of zelfs lagere kans op brand hebben dan voertuigen met een verbrandingsmotor.
9. Zijn elektrische auto's groener dan traditionele auto's?
Elektrische voertuigen produceren geen vervuilende uitlaatgassen en zijn bovendien zuiniger dan auto's die op benzine rijden. EV's ook hebben doorgaans een lagere uitstoot ondanks het feit dat ze tot op zekere hoogte afhankelijk zijn van kolencentrales voor stroom. De elektrische Chevrolet Bolt produceert bijvoorbeeld 189 gram koolstofdioxide per mijl, terwijl een Toyota Camry op benzine 385 gram produceert.
Maar hun uitstoot hangt af van de kwaliteit van het elektriciteitsnet waaruit hun batterijen worden opgeladen. Als een elektriciteitsnet bijvoorbeeld stroom opwekt met alleen kolencentrales, kan een elektrische auto meer uitstoot veroorzaken dan een benzineauto.
Elektrische voertuigen hebben ook zeldzame aardelementen nodig, waaronder lithium en kobalt, die gevaarlijk zijn voor het milieu en zeer vervuilend zijn voor mijnbouw en raffinage. Kobalt is ook sterk verbonden met mensenrechtenkwesties, en lithium vereist enorme hoeveelheden water om te produceren.
Dus hoewel EV's over het algemeen groener zijn dan traditionele auto's, moeten er nog verschillende problemen worden opgelost om ze milieuvriendelijker te maken.
10. Hoeveel kosten elektrische auto's om te rijden en te onderhouden?
Elektrische voertuigen hebben minder bewegende delen dan traditionele auto's, dus ze zijn over het algemeen goedkoper in onderhoud. Dit komt doordat er minder onderdelen gecontroleerd en vervangen hoeven te worden. Maar het is belangrijk om rekening te houden met andere kosten, zoals de installatie van een oplaadsysteem, vervangende batterijen als er iets misgaat en elektriciteitskosten in vergelijking met brandstof. De servicekosten zijn ook afhankelijk van de fabrikant.
Elektriciteitskosten per mijl zijn afhankelijk van de kosten van de elektriciteit zelf en de efficiëntie van het elektrische voertuig. Als uw batterij 40 kWh nodig heeft om op te laden, en het kost 15 cent per kWh in uw regio, dan is dat een tankbeurt van $ 6,00. Als uw EV, zoals de Tesla Model 3, een nominale waarde heeft van 24 kWh/50 mijl, kost een reis van 50 mijl ongeveer $ 3,60.
Elektrische auto's zijn de toekomst van transport
Naarmate elektrische auto's populairder worden, is het niet meer dan normaal om vragen te hebben over hoe ze werken. Hopelijk hebben we eventuele verwarring over EV's opgelost!
Dankzij de bijgewerkte Holey Light-app kunnen je perforaties nu beter worden gebruikt op Android.
Lees volgende
- Technologie uitgelegd
- Elektrische auto
- Elektronica
- Duurzaamheid
- Groene technologie
Jake Harfield is een freelance schrijver gevestigd in Perth, Australië. Als hij niet aan het schrijven is, is hij meestal in de bush om de plaatselijke fauna te fotograferen. Je kunt hem bezoeken op www.jakeharfield.com
Abonneer op onze nieuwsbrief
Word lid van onze nieuwsbrief voor technische tips, recensies, gratis e-boeken en exclusieve deals!
Klik hier om je te abonneren
