Waarom zitten de klokken op sommige Honda-auto's vast in 2002?

Dankzij een softwareprobleem zijn de digitale klokken met navigatiemogelijkheden op oudere Honda- en Acura-voertuigen teruggekeerd naar 2002. Toen talloze klachten van gefrustreerde eigenaren de online forums begonnen binnen te stromen – evenals de inboxen van de Honda PR-team - Honda corporate heeft pas aangekondigd dat het probleem zichzelf in augustus automatisch zou oplossen 2022.

Dus wat gebeurde er? Komt de gevreesde Y2K-bug 22 jaar te laat, of is het probleem eenvoudiger? En waarom is er geen quick fix? Laten we het gordijn terugtrekken en kijken wat hier nog meer speelt.

Honda-klokken keren terug naar 2002

Terwijl de wereld afscheid nam van 2021, kon de tijdregistratiesoftware die in Honda-navigatiesystemen van verschillende modellen uit medio 2000 en begin 2010 werd gebruikt, het nieuwe jaar niet registreren. In plaats daarvan veroorzaakte de slag van middernacht een merkwaardig fenomeen: de weergaveklokken van deze met navigatie uitgeruste auto's gingen terug naar 1 januari 2002.

Hoewel eigenaren verschillende oplossingen hebben geprobeerd, waaronder het handmatig aanpassen van de klok, upgraden naar de nieuwste navigatie schijf, en het uitvoeren van een harde reset door de batterij los te koppelen - het navigatiesysteem weigerde koppig om de juiste. weer te geven tijd. Het ging gewoon terug naar de verkeerde datum en tijd bij de volgende ontstekingscyclus.

Toen dit eenmaal op de forums werd verspreid, werd het duidelijk dat het probleem niet was gerelateerd aan een bepaald model of jaar. Het wijdverbreide probleem heeft mogelijk invloed gehad op met navigatie uitgeruste Honda- en Acura-producten die tussen 2004 en 2012 zijn gebouwd.

Waardoor is dit gebeurd?

Het is nog steeds onduidelijk waarom de klokken precies teruggingen naar 2002, en Honda heeft weinig meer gezegd dan het probleem te bevestigen. Wat het mysterie nog groter maakt, is dat het bedrijf opmerkte dat het probleem zichzelf in augustus zou moeten corrigeren.

Verwant: Hoe voert een computer code uit?

Dat gezegd hebbende, is er één veelbelovende aanwijzing die enig licht heeft geworpen op wat er mogelijk is gebeurd. In een poging om hun klokken te repareren, gingen een paar ambitieuze eigenaren het navigatiediagnosemenu binnen en keken naar de datum en tijd die intern door het systeem waren opgeslagen. Wat ze vonden was veelzeggend: de interne datum was vastgesteld op 19 mei 2002.

Reken maar uit en u zult zich realiseren dat er 1024 weken scheiden van 19 mei 2002, van 1 januari 2022. Als je een programmeur of programmeur bent, knik je nu waarschijnlijk met je hoofd. Laten we voor de rest van ons eens kijken hoe een GPS-systeem de tijd bijhoudt.

GPS-tijdperken 101

Het Global Positioning System dat u naar de dichtstbijzijnde Starbucks drive-thru leidt, is niet alleen een richtingshulp, maar ook een tijdwaarnemer (en u kunt zelfs gebruik GPS om uw auto te volgen ook.) Elke GPS-satelliet in een baan om de aarde is uitgerust met een atoomklok; de tijd wordt naar de aarde gestraald in een 10-bit reeks binaire code die onder andere het weeknummer weerspiegelt. Een ontvangend apparaat interpreteert en formatteert deze code vervolgens in de bekende Gregoriaanse kalenderstijl JJJJMMDD.

Het weeknummer is hier de sleutel, want een GPS-systeem kan maar 1.024 unieke, opeenvolgende weken meten voordat de teller weer op nul moet beginnen. Waarom? Omdat wiskundig gezien een 10-bits binair systeem maar 1.023 unieke combinaties kan hebben. Dat betekent dat op de 1024e week de teller doorrolt en weer op nul staat.

Zie het als de vijfcijferige mechanische kilometertellers die vaak worden gezien in oude auto's - zodra je 99.999 mijl hebt bereikt, zou de volgende mijl ervoor zorgen dat de kilometerteller wordt gereset naar nul.

Deze perioden van 1024 weken, in programmeertaal bekend als 'tijdperken', worden doorgaans door programmeurs berekend, zodat een epoch-rollover de nauwkeurige tijdregistratie niet ontspoort.

Als Honda dit niet heeft gedaan toen deze generatie navigatiesoftware in ontwikkeling was - wat waarschijnlijk gebeurde in, laten we zeggen, mei 2002 - dan zou het resultaat zijn wat we hier zien: een systeem dat in een integer-overloopstatus ging nadat het het einde van zijn GPS had bereikt tijdperk.

Is er een oplossing?

Zoals we al zeiden, heeft Honda aangekondigd dat het probleem zichzelf in augustus zal oplossen, maar tot die tijd lijkt het erop dat eigenaren pech hebben. Voor de goede orde, Honda beweert het probleem grondiger te onderzoeken, hoewel het geen verdere details gaf.

Omdat Honda zelf zo terughoudend is, is het geen verrassing dat hun dealers hierdoor even gedwarsboomd worden. Tot augustus rondrent of Honda Corporate een terugroepactie of reparatie uitgeeft, is de kans groot dat die er niet zal zijn enige manier om dit probleem op te lossen, behalve het vervangen van het hele navigatiesysteem door een aftermarket-kop eenheid.

Y2K-parallellen

Voor iedereen die oud genoeg is om het zich te herinneren, herinnert dit incident zich misschien aan alle heisa rond Y2K in de maanden ervoor tot aan het nieuwe millennium – destijds was de bezorgdheid groot dat software het jaar 2000 niet zou kunnen onderscheiden van 1900. De wereld werd razend over de resulterende uitstroom als de volledige omvang van een dergelijke potentiële verstoring werd gerealiseerd.

Hoewel de Y2K-bug niet de oorzaak is van deze Honda-klokproblemen, kunnen er inderdaad parallellen worden getrokken, vooral met de gevoeligheid rond wat anders onschuldige coderingsbeslissingen lijken. Met zoveel van de huidige informatie die door binaire computercode stroomt, kan een simpele fout of misrekening met betrekking tot bits of cijfers resulteren in waar deze Honda-eigenaren vandaag mee te maken hebben.

Er komt een oplossing... in augustus 2022

Het tijdwaarnemingsprobleem dat deze met navigatie uitgeruste Honda's teistert, komt waarschijnlijk neer op hoe de ingenieurs codeerden - of faalden om te coderen - voor een GPS-tijdperk-rollover. Er zijn aanwijzingen dat het systeem de overgang van het ene tijdperk naar het andere niet kon verwerken, waardoor de klokken in de standaardstatus bleven hangen en 1 januari 2002 werd weergegeven.

Het enige dat we helaas moeten doen, is hopen dat Honda met een oplossing komt die zowel thuis als bij de dealer kan worden geïmplementeerd. Anders kan augustus 2022 niet snel genoeg komen.

Op zichzelf staand vs. Geïntegreerde autonavigatiesystemen: wat is de beste optie?

Als u van A naar B komt, doet u waarschijnlijk een beroep op een kaart. Maar is de geïntegreerde navigatie in uw auto beter dan een optie van derden?

Lees volgende

Over de auteur