EV's nemen de autoscene over, en het zijn niet alleen gewone voertuigen en SUV's; ook commerciële voertuigen worden geëlektrificeerd. Industriereuzen zoals Amazon doen er alles aan om hun enorme vloot duurzamer te maken. Daartoe koopt Amazon elektrische bestelwagens van Rivian in de hoop hun gigantische bezorgvloot groener te maken.
Ford en GM introduceren ook commerciële elektrische bestelwagens die zullen bijdragen aan de EV-revolutie in verschillende sectoren. Dus, wat zijn de beste EV-busjes op de markt?
1. Ford E-Transit Bestelwagen
De volledig elektrische bestelwagen E-Transit begint bij $ 46.295. Dit werkpaard EV kan op vele manieren worden geconfigureerd, met drie dakhoogtes en drie carrosserielengtes. De E-Transit is duidelijk gericht op het overnemen van het competitieve commerciële bestelwagensegment, en ze bezuinigen niet op hun elektrische aanbod.
Het feit dat u de elektrische bestelwagen van Ford met verschillende dakhoogten en carrosserielengtes duidelijk kunt bestellen geeft aan dat Ford zich inzet om zijn volledige bestelwagenervaring aan te bieden aan klanten die geïnteresseerd zijn in een EV alternatief.
Ford berekende dat de gemiddelde bestelwagen ongeveer 74 mijl per dag aflegt; daarom ontwierpen ze de E-Transit-bestelwagen (het model met laag dak van de bestelwagen) met een bereik van 126 mijl. Het bereik van 126 mijl is echter niet indrukwekkend, vooral gezien het feit dat je momenteel een gezinssedan EV kunt kopen met een bereik van 400+ mijl.
Dus een enorm busje met schijnbaar eindeloze ruimte voor batterijen met een bereik van 126 mijl is enigszins teleurstellend, maar dit zal worden verbeterd. De E-Transit heeft wel veel features, zoals de beschikbare Pro Power Onboard, waarmee je je elektrische gereedschap overal van stroom kunt voorzien.
De E-Transit is ruim, met de versie met het hoogste dak die plaats biedt aan iemand tot 1,80 meter die staand in de bagageruimte staat. De E-Transit Cargo Van biedt ook een laadvermogen tot 3.880 lbs, waarbij het opengewerkte model een indrukwekkende 4.428 lbs biedt.
2. BrightDrop Zevo 600
Ok, dus als je dacht dat de Ford E-Transit ontbrak, ben je hier aan het juiste adres. De BrightDrop Zevo 600 (GM's commerciële bestelwagen) zal de afstand afleggen met een bereik van 250 mijl. Dat is absoluut geweldig, vooral voor zo'n groot en omvangrijk voertuig.
En het feit dat het ongeveer twee keer zo groot is als de afstand tussen de oplaadbeurten als het aanbod van Ford, is waarschijnlijk geen toeval. De futuristische bestelwagen ziet er ook veel beter uit dan het ouderwets ogende ontwerp van Ford. De BrightDrop Zevo is ook niet traag. Het beschikt over 300 volledig elektrische pk's en een koppel van 390 lb-ft. Het busje is ook AWD voor gemoedsrust in alle weersomstandigheden.
In termen van laadvermogen, wat het hele punt is van een bestelwagen, heeft de BrightDrop u ook gedekt. Het busje heeft een gigantische opslagruimte van meer dan 600 kubieke meter, gecombineerd met een laadvermogen van 2.200 lbs. Het beschikt over een laadruimte van 82 inch hoog en 83,68 inch breed. Een ander groot voordeel van de BrightDrop is het feit dat de treden dankzij de elektrische aandrijflijn niet waanzinnig hoog van de grond zijn. De Zevo 600 heeft een opstaphoogte van slechts 15,49 inch.
De BrightDrop Zevo belooft bedrijven veel geld te besparen dat normaal gesproken wordt gebruikt voor het tanken van dieselvrachtwagens, en het grote bereik biedt de mogelijkheid om hem om de dag op te laden. Er zijn ook tal van standaard veiligheidsvoorzieningen op de BrightDrop Zevo, zoals voetgangersremmen vooraan en automatisch noodremmen.
3. Rivian Amazon-bezorgbus
Rivian is een van de meest innovatieve bedrijven die momenteel EV's bouwen (ze zijn eigenlijk wat Tesla vroeger was). Rivian bouwt niet alleen een van de coolste EV-pickups in de uitverkoop, maar ze bouwen ook een aangepaste bestelbus voor Amazon die onmogelijk cool is. De andere bestelwagens op deze lijst zijn meestal elektrische versies van de standaard bestelwagen die er altijd al is geweest. Maar Rivian gaat met dit busje nog een stap verder.
Ze hebben dit busje van de grond af ontworpen om aan de specifieke behoeften van Amazon te voldoen en om het zo gebruiksvriendelijk en meegaand mogelijk te maken voor de bestuurder. Amazon-chauffeurs zullen tonnen tijd doorbrengen achter het stuur van deze busjes, en Rivian heeft echt aan alles gedacht. Zelfs de manier waarop de bestuurder de bestelwagen instapt, is door Rivian zorgvuldig ontworpen om veilig en een tweede natuur voor de bestuurder te zijn.
De contactpunten bij de ingang zijn allemaal ontworpen met het oog op de veiligheid van de bestuurder, met handgrepen waarmee de bestuurder zichzelf in de bestelwagen kan optrekken en antislipvloeren die vervelende valpartijen voorkomen. Het interieur is een ergonomisch meesterwerk dat rond de bestuurder is gebouwd en ervoor zorgt dat het werk zo efficiënt mogelijk wordt uitgevoerd. Omdat het busje veel van zijn architectuur deelt met Rivian's R1T en R1S, lijkt het infotainmentsysteem erg op die voertuigen, maar met Amazon-specifieke software.
Het busje heeft ook troonachtige stoelen die worden verwarmd en gekoeld, zodat de bestuurder zich altijd fris voelt. Rivian voegde ook een automatische deur toe die de bagageruimte scheidt van de bestuurdersruimte. Deze deur gaat automatisch open als de bestuurder stopt en kan ook automatisch sluiten.
Een ander interessant kenmerk van het busje is dat het dubbele motoren heeft, maar voorwielaandrijving heeft. Dit wordt vermoedelijk gedaan om de busjes efficiënter te maken. In principe hoeven Amazon-bestelwagens niet zo robuust te zijn als de met technologie gevulde Rivian R1T; dus kunnen ze het zonder AWD doen.
Meer EV-busjes klaar voor lancering
EV-bedrijfsvoertuigen zijn onderweg. De EV-busjes die in dit artikel worden genoemd, zijn echter nog maar het begin, vooral omdat bedrijven voortdurend proberen geld te besparen.
Een EV-vloot garandeert dat bedrijven tonnen geld besparen door brandstofkosten te elimineren, vooral als ze een manier kunnen vinden om hernieuwbare energie te implementeren om hun vloot op te laden. Het is echt een opwindende tijd nu we overstappen op alles elektrisch, vooral als we bedenken dat grote vrachtwagens en vliegtuigen binnenkort ook elektrisch kunnen zijn.
