Als je een auto koopt, koop je wat je ziet, toch? De nieuwste add-on van Mercedes voor uw nieuwe auto maakt een einde aan deze eeuwenoude "primitieve" verkoopbenadering, maar biedt in plaats daarvan aan om optimale prestaties op uw nieuwe Mercedes EQ te ontgrendelen voor een jaarlijkse vergoeding van $ 1.200.
Het abonnement ontgrendelt de prestaties die al in het voertuig aanwezig zijn; het is gewoon dat Mercedes heeft besloten een betaalmuur toe te voegen om te voorkomen dat u deze gebruikt, tenzij u bereid bent te betalen voor het voorrecht.
Mercedes vergrendelt topprestaties achter een betaalmuur
Mercedes Acceleration Verhoog abonnement zal u $ 1.200 / jaar (vóór belasting!) Terugzetten om de "maximale output van uw Mercedes-EQ" te ontgrendelen. Als u zich abonneert, wordt het DYNAMIC SELECT-rijprogramma ontgrendeld, waarmee u de tijd van 0-100 km/u met maximaal een seconde.
Het abonnement levert geen nieuwe fysieke hardware op. Het ontgrendelt alleen de prestaties die al aanwezig zijn op de Mercedes-EQ EQE en Mercedes-EQ EQS EV's.
Dit, op een elektrisch voertuig vanaf meer dan $ 100.000, ziet er slecht uit, vooral omdat de prestaties al in de auto aanwezig zijn. Mercedes wil gewoon dat je meer betaalt om het te ontgrendelen. En niet alleen een eenmalige vergoeding, zoals bij andere premium auto-add-ons. U betaalt jaarlijks $ 1.200 om de prestatieverbetering te behouden.
Het abonnementsmodel komt naar luxe auto's
Een blad uit het boek van bijna alle grote technologiebedrijven in de moderne tijd, autofabrikanten wenden zich tot abonnementsmodellen om ervoor te zorgen dat gebruikers voor de goederen blijven betalen na de eerste verkoop. Zo zorgen we ervoor dat de winst blijft rollen in jaren nadat iemand een voertuig bij hen heeft gekocht.
Mercedes is overigens niet het eerste bedrijf dat een abonnement uitrolt. Zoals gemeld door Bloomberg, introduceerde BMW in augustus 2022 een abonnement van $ 18 / maand om de verwarmde stoelen in verschillende van zijn premiummodellen te ontgrendelen. De reactie op die aankondiging was ongeveer net zo populair als je je kunt voorstellen, gezien dat de verwarmde stoelen waren al in de auto's geïnstalleerd!
Auto-abonnementsmodellen zijn anti-consument
Tesla, Ford, Cadillac en Audi zijn slechts enkele van de autobedrijven die overwegen of eerder hebben overwogen om bepaalde functies alleen beschikbaar te maken via een abonnement.
Gelukkig hebben we nog niet al te veel van deze problemen zien opduiken. Maar zoals met de meeste dingen, zullen andere bedrijven, zodra de premiumbedrijven abonnementsmodellen uitrollen die ervoor zorgen dat het geld binnenstroomt, volgen.
