Lezers zoals jij steunen MUO. Wanneer u een aankoop doet via links op onze site, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Lees verder.

In tegenstelling tot ICE's hebben EV's geen motorluchtfilters. Maar ze hebben twee belangrijke filters: een voor de accu en een die de lucht in de cabine reinigt.

In de toekomst zullen EV-luchtfilters niet alleen de lucht die het voertuig binnenkomt schrobben, maar ook de lucht buiten zuiveren. Deze technologieën worden al ingezet door Tesla en Audi.

Dit is wat u moet weten over hoe luchtfilters werken, hoe vaak u het luchtfilter van uw EV moet vervangen en waarom ze zo belangrijk zijn voor de gezondheid van uw auto en onze planeet.

Hoe cabineluchtfilters werken

Pollen, smog, straatvuil, stof: het zijn allemaal dingen die je niet wilt inademen.

Luchtfilters hebben verschillende lagen om deze stoffen op te vangen en te voorkomen dat ze de cabine binnendringen. De grootste deeltjes worden als eerste uitgefilterd, terwijl de binnenste lagen van de filters de kleinere opvangen.

instagram viewer

De uitgefilterde media blijven in het luchtfilter en beperken na verloop van tijd het vermogen om te "ademen".

Afbeelding tegoed: Carfax

De meeste luchtfilters bevinden zich achter het dashboardkastje en zuiveren de lucht die via de ventilatieopeningen onder de motorkap het interieur van het voertuig binnenkomt.

Wat gebeurt er als u uw cabineluchtfilters niet verandert?

Er zijn overeenkomsten en verschillen tussen hoe ICE's en EV's werken als het gaat om cabineluchtfilters. Het cabineluchtfilter is van vitaal belang voor de klimaatbeheersing in beide voertuigen. Er zijn echter verschillen.

Om te begrijpen waarom, is het handig om te begrijpen hoe EV airconditioning werkt.

Als het cabineluchtfilter verstopt raakt, zal het de luchtstroom door de ventilatieopeningen beperken en uiteindelijk blokkeren.

Een verstopt of verstopt luchtfilter creëert een potentieel onveilige situatie als u uw voorruit snel moet ontwasemen.

Vuile cabinefilters dwingen ook de ventilatormotor van uw voertuig om harder te werken om lucht door het systeem te duwen. Stel je een ventilator voor die probeert lucht door een stuk zwaar canvas te blazen in plaats van door een doorschijnende sluier. Een hardwerkende ventilatormotor heeft een kortere levensduur.

Hoe vaak moet u het luchtfilter van uw EV vervangen?

Het hangt af van de EV, uw gezondheid, hoeveel u rijdt en waar u rijdt.

Google Maps brengt de luchtkwaliteit op straten in Europa in kaart. In de toekomst zullen waarschijnlijk meer voertuigen sensoren en displays integreren waarmee u de luchtkwaliteit kunt bewaken, zoals de Airthings Bekijk vervuilingsapparaat.

Tesla raadt aan om het interieurfilter om de twee jaar te vervangen bij Model 3 en Model en om de drie jaar voor Model S en Model X geproduceerd na 2020 (elke twee jaar voor modeljaren daarvoor).

Andere fabrikanten, zoals Ford, stellen voor om het interieurfilter elke 24.000 km te vervangen.

Als u meer dan 24.000 kilometer per jaar rijdt, allergieën heeft of in een stad rijdt met zware vervuiling, kan het zinvol zijn om uw interieurfilter regelmatiger te vervangen.

Het goede nieuws is dat er nieuwe technologie aan de horizon staat waarmee cabinefilters de mensen in een auto gemakkelijker kunnen laten ademen en dat de hele planeet ten goede komt.

Tesla's Bioweapon Defense-modus

Tesla neemt luchtvervuiling serieus. Zo serieus zelfs dat ze een HEPA-filter (High Efficiency Particulate Air) hebben ontwikkeld waarmee je een bio-aanval van militaire kwaliteit kunt overleven. Tesla's Bioweapon Defense-modus is ontworpen en getest om mensen in het voertuig te laten ademen te midden van ernstige vervuilingsniveaus. Deze filtertechnologie is zo krachtig dat het zelfs de lucht buiten het voertuig reinigt.

Afbeelding tegoed: Tesla

Audi Urban luchtreiniger

Audi's stedelijke luchtreiniger reinigt de lucht zowel tijdens het rijden als tijdens het opladen.

Hoewel het idee om de vervuiling veroorzaakt door een kolencentrale op te ruimen met je luxe auto misschien onaangenaam lijkt voor sommigen is de technologie getest in de Audi e-tron en bleek er geen negatieve effecten op te zijn operatie.

Afbeelding tegoed: Audi

Deze technologie bevindt zich nu in de proeffase, maar zal waarschijnlijk niet alleen gemeengoed worden in Audi's, maar ook in andere fabrikanten, aangezien overheidsvoorschriften meer milieu-inspanningen vereisen.

De toekomst van luchtfilters voor elektrische voertuigen

Naarmate EV's vaker voorkomen, zal de luchtzuiveringstechnologie blijven verbeteren. Het is geruststellend te weten dat u schone lucht kunt inademen en tegelijkertijd het milieu helpt.

Het maakt niet uit in wat voor soort voertuig u rijdt, het regelmatig vervangen van uw luchtfilter is belangrijk, vooral als u in een stedelijke lucht leeft met zware vervuiling.