Polestar is een van de nieuwkomers in het EV-segment en deze automaker heeft veel geïnnoveerd in de korte tijd dat het een op zichzelf staand merk was. Hoewel velen misschien niet bekend zijn met Polestar, is het moederbedrijf, Volvo, een behoorlijk populaire autofabrikant.
Beide autofabrikanten zijn intrinsiek verbonden en hun geschiedenis zal u misschien verbazen. Polestar breidt zijn aanwezigheid in het EV-segment uit en zijn huidige en toekomstige aanbod is fantastisch.
Hoe is Polestar ontstaan?
Polestar was oorspronkelijk een Zweeds raceteam genaamd Flash Engineering. Volvo en Flash Engineering werkten samen om een voertuig te creëren voor het Zweedse toerwagenkampioenschap in 1996.
De nieuw gevormde vakbond was zeer succesvol, want het won uiteindelijk de STCC bij de eerste poging. Hierna werd Flash Engineering verkocht en onderging het een naamswijziging naar het bekendere Polestar Racing.
Zoals u kunt zien, zijn de wortels van het merk sterk terug te voeren op de racewereld en heeft het een rijke motorsportgeschiedenis. Polestar Racing werd uiteindelijk Volvo's partner om meer snelheid uit hun voertuigen te halen.
Uiteindelijk kocht Volvo de prestatiedivisie voor straatauto's van Polestar. De racedivisie bestaat nog steeds en is omgedoopt tot Cyan Racing. Polestar werd uiteindelijk zijn eigen merk, en hoewel zijn wortels diep verankerd zijn in de motorsport met verbrandingsmotor, is zijn toekomst elektrisch.
Het merk hoopt een enorme speler te worden in het segment van elektrische voertuigen, met de leiding over EV-fabrikanten die duurzame materialen gebruiken in hun voertuigen en conceptauto's.
En hoewel het merk veel te bieden heeft, heeft Polestar zeker nog veel werk te doen om zich te vestigen tegen getrouwen als Tesla.
Wat is Polestar vandaag?
Momenteel is Polestar zijn eigen merk. De Zweedse autofabrikant is gevestigd in Göteborg, Zweden, wat niet verwonderlijk is, gezien het feit dat Volvo eigenaar is. Maar wat u misschien zal verbazen, is dat Polestar zijn Polestar 2 EV produceert in Luqiao, China.
Het is echter allemaal logischer als je bedenkt dat Geely, een van de beste autofabrikanten in China, het merk Volvo van Ford heeft gekocht. China is ook een kolossale EV-markt, dus het is cruciaal voor EV-fabrikanten om lokaal aanwezig te zijn in het land.
Op dit moment heeft het bedrijf geen uitgebreid wagenpark. Toch hoopt het succesvolle raceteam dat Volvo-tuner is geworden, zijn overwinningen te kanaliseren in zijn volgende onderneming: het creëren van uitstekend presterende EV's.
Polestar is geen direct herkenbaar merk in de autowereld, maar de Zweedse autofabrikant hoopt daar verandering in te brengen. In zijn korte geschiedenis zijn de meeste aanbiedingen van het merk beperkt gebleven tot gemodificeerde Volvo-voertuigen of waanzinnige conceptauto's. Maar met de Polestar 2 en de aankomende Polestar 3 EV hoopt het bedrijf daar verandering in te brengen.
Welke auto's maakt Polestar?
De Polestar 1 is het eerste model van het bedrijf. Het is echter niet meer in productie. Op dit moment kun je alleen de Polestar 2 krijgen, maar we verwachten de Polestar 3 binnenkort in de showrooms te zien verschijnen.
Poolster 1
De Polestar 1 is niet meer als nieuw voertuig te koop, maar dit is wel de auto waarmee de solo-act van het merk van start ging. Het is een zeldzaam gezicht, met momenteel slechts 1500 van deze slechte jongens op de weg.
Veel van de kritiek op deze auto is gericht op het feit dat hij eruitziet als een Volvo, en om eerlijk te zijn, hij lijkt ook echt veel op een gewone Volvo. Maar wat niemand kan zeggen, is dat het een langzame auto is.
De Polestar 1 heeft 609 pk tot zijn beschikking - zeker niet de Volvo-wagen van je grootvader. De grootste feesttruc van de Polestar 1 is de hybride aandrijflijn. De auto beschikt over een combinatie van elektromotoren en een supercharged + turbomotor, die een kolossaal koppel van 1000 Nm levert. Het heeft ook een behoorlijke puur elektrische actieradius van 77 mijl.
Dit cijfer is eigenlijk verbazingwekkend als je het vergelijkt met andere hybride voertuigen. Het enige nadeel van dit ongelooflijke Polestar-model is de prijs, die nog steeds meer dan $ 100.000 bedraagt voor een gebruikt exemplaar.
Poolster 2
De Polestar 2 is het huidige brood en boter van het merk. Deze uniek ogende EV is er een van de beste Tesla Model 3-concurrenten momenteel te koop. Zijn eigenzinnige stijl is misschien niet voor iedereen geschikt, maar het voertuig valt zeker veel meer op dan het saaie aanbod van de concurrentie.
Ook zijn prestaties zijn uitstekend, zeker als je voor de Dual Motor-versie van de Polestar 2 gaat. Maar als u niet in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u hoeft te gaan, zou de eenmotorige FWD Polestar 2 meer dan voldoende moeten zijn.
Beide opstellingen bieden een actieradius van meer dan 400 kilometer, dus roadtrips in de Polestar 2 zouden ook geen probleem moeten zijn. De Polestar 2 is een geweldige elektrische auto, maar het is nog maar het begin van het plan van het vooruitstrevende merk voor de wereldmarkt.
Poolster 3
De Polestar 3 is de toekomstige inzending van het merk de beste elektrische SUV's die je kunt kopen. Het is een luxe SUV en het prijskaartje schreeuwt luxe SUV. Het begint bij $ 83.900 en zou tegen het vierde kwartaal van 2023 beschikbaar moeten zijn.
Het is absoluut duur, vooral gezien het bereik van slechts 300 mijl. Voor de context levert de Tesla Model Y je een actieradius van 330 mijl op voor $ 65.990.
Het kan op dit moment vervelend zijn om de Tesla-concurrent van de nog niet uitgebrachte Polestar 3 ter sprake te brengen, maar het is onvermijdelijk. Tesla domineert de EV-scene en zijn voertuigen zijn niet goedkoop. Je verwacht dus iets extra's als een concurrent daarboven geprijsd is.
Hoe dan ook, het beste aan de Polestar 3 is de styling. Het is het best uitziende Polestar-voertuig tot nu toe, met uitzondering van enkele van zijn conceptauto's. De ontwerptaal van Polestar werkt echt veel beter op een SUV-vormfactor, en het hele uiterlijk is tegelijkertijd elegant maar futuristisch.
Ook al is deze SUV duur, hij ziet er veel beter uit dan welke SUV van Tesla dan ook, en hij zal waarschijnlijk uit de schappen vliegen.
Polestar wil het EV-segment domineren
Polestar is geen bedrijf dat er gewoon bij wil horen. Het doet dingen op een unieke manier, en dat weerspiegelt zich in zijn modellen. Bovendien worden alle Polestar-voertuigen gebouwd met een grote nadruk op design en duurzaamheid.
Dit is zeker een merk om de komende jaren op te letten. Als de uitstekende eerste producten een indicatie zijn, zal de naam Polestar er een zijn om rekening mee te houden in het EV-segment.
