Fabrikanten zagen zich de afgelopen maanden genoodzaakt de prijs van hun elektrische voertuigen te verhogen vanwege een wereldwijd tekort aan chips. Helaas zijn niet alleen elektrische voertuigen getroffen, maar ook smartphones, laptops en benzineauto's.
De vraag is, wanneer kunnen we verwachten dat het wereldwijde chiptekort zal eindigen? Dat zoeken we uit!
Wat veroorzaakte het wereldwijde chiptekort?
De pandemie van Covid 19 is een van de redenen die dit heeft veroorzaakt het wereldwijde chiptekort. Daarnaast was er meer vraag naar consumentenelektronica nadat de meeste mensen noodgedwongen thuis moesten werken, waardoor er meer chips nodig waren dan er aanvankelijk werden geproduceerd. Zelfs NVIDIA gaf toe dat de GPU-vraag dat zou doen het aanbod blijven overtreffen, en Sony heeft dezelfde problemen met PS5-voorraadtekorten.
Bovendien is het duidelijk dat de oorlog tussen Rusland en Oekraïne de problemen met de toeleveringsketen heeft verergerd en andere problemen heeft veroorzaakt met betrekking tot de vraag naar stroom en energie.
Wanneer komt er een einde aan het wereldwijde chiptekort?
Volgens insiders van de topindustrie zou het wereldwijde tekort aan chips tot 2024 kunnen voortduren. Praten met CNBC, zegt Intel-topman Patrick P. Gelsinger sprak zijn overtuiging uit dat het tekort aan halfgeleiders in 2023 niet zal zijn opgelost. Eerder sprak de Intel-topman al van het wereldwijde chiptekort kan jaren duren om op te lossen.
Dat is een deel van de reden dat we denken dat het algehele tekort aan halfgeleiders nu naar 2024 zal drijven, van onze eerdere schattingen in 2023, alleen omdat de tekorten nu apparatuur hebben getroffen en sommige van die fabriekshellingen meer zullen zijn uitgedaagd.
Evenzo verwacht Volkswagen dat de chips het hele jaar door schaars zullen zijn (via Automotive Nieuws Europa). Wel vertelde de voorzitter van ABB, een Zweeds-Zwitsers ingenieursbureau CNBC dat er in 2023 meer halfgeleiders beschikbaar zouden kunnen zijn dan in 2022. Dit is aannemelijk, gezien het feit dat het nu is makkelijker een PlayStation 5 kopen dan in de afgelopen twee jaar.
Ook president Joe Biden keurde het goed CHIPS en Wetenschap wetsvoorstel dat miljarden dollars toezegt om het tekort aan halfgeleiders op te lossen. Daarnaast introduceerde de regering-Joe Biden een nieuwe federaal belastingkrediet om de kosten van in de VS geproduceerde elektrische voertuigen te verlagen
Hoe heeft het wereldwijde chiptekort de EV-industrie beïnvloed?
Het wereldwijde chiptekort is een van de redenen waarom de productie van de Tesla Cybertruck stilvalt langer dan verwacht. Als u een nieuw EV-model koopt dat al in productie is, kan het zijn dat u enkele maanden moet wachten op levering. Als u echter een elektrische auto heeft gereserveerd, maar de levering te lang duurt, kunt u overwegen om een EV abonnement.
De prijzen van nieuwe elektrische voertuigen zijn de afgelopen twee jaar ook met meer dan 10% gestegen. Evenzo, als u een gebruikt elektrisch voertuig koopt, zou u uiteindelijk 54% meer geld kunnen uitgeven dan twee jaar geleden.
De zilveren voering is echter dat u een belastingkorting van maximaal $ 7.500 kunt krijgen als u een nieuw elektrisch voertuig koopt als het model in aanmerking komt voor EV federaal belastingkrediet. Naast dat, Tesla verlaagde de prijzen van de Model 3 en Model Y om te bezuinigen op de federale belastingvermindering. Reuters meldt dat Ford ook de strategie van Tesla heeft toegepast door de prijs van zijn Mustang Mach-E met maximaal $ 5.900 te verlagen.
Ondanks het wereldwijde tekort aan chips zouden elektrische voertuigen in 2023 goedkoper kunnen zijn dan in de afgelopen twee jaar, aangezien meer fabrikanten bereid zijn de prijzen te verlagen om in aanmerking te komen voor de EV-belastingvermindering. Desalniettemin kan het even duren voordat je een gloednieuw EV-model kunt bestellen, en het komt binnen een paar dagen aan.
Productie elektrische voertuigen zal naar verwachting toenemen
Het wereldwijde chiptekort zou in 2024 voorbij kunnen zijn - dat is het beste scenario. Het kan echter langer duren voordat dit is opgelost.
Positief is dat de productie van elektrische voertuigen de komende maanden naar verwachting aanzienlijk zal toenemen, ondanks het wereldwijde tekort aan chips. Voor nu duimen we dat het eind 2023 voorbij zal zijn.
