Welke wordt sneller afgeschreven? Elektrische voertuigen vs. Benzine voertuigen

Belangrijkste leerpunten

• Elektrische voertuigen hebben een langere levensduur dan benzineauto's, maar het vervangen van de accu kan kostbaar zijn, waardoor de inruilwaarde na 160.000 km met bijna 50% kan dalen.
• De reputatie van merkbetrouwbaarheid speelt een belangrijke rol bij de inruilwaarde van auto's. Japanse automerken zoals Toyota en Honda hebben over het algemeen een hogere inruilwaarde dan Europese merken zoals Mercedes-Benz en BMW.
• SUV's en pick-ups hebben een hogere marktvraag en dus een hogere inruilwaarde, terwijl elektrische sedans bijna dezelfde inruilwaarde hebben als benzine-sedans met vergelijkbare prijzen. Over het algemeen hebben elektrische auto's nog steeds geen hogere inruilwaarde dan benzineauto's.

Elektrische voertuigen beloven niet alleen beter te zijn voor het milieu in vergelijking met auto's op gas, maar ze zouden u ook minder moeten kosten aan brandstof en onderhoud. U kunt ook in aanmerking komen voor een belastingvermindering als u een EV koopt die in aanmerking komt voor het programma.

Wanneer het tijd is om het voertuig te verkopen, is het het beste om te weten hoeveel u kunt verwachten om het onder de oorspronkelijke prijs te verkopen. Hoe zit het met hoe dat zich verhoudt tot een benzineauto?

Nou, er is maar één manier om erachter te komen. Laten we dieper graven!

Elektrische voertuigen vs. Benzinevoertuigen: wat beïnvloedt de afschrijving?

Als u een elektrische auto of een auto op gas koopt, zijn de volgende factoren van invloed op de afschrijvingswaarde.

Kilometerstand

Ongeacht of u een gebruikte benzineauto of een elektrische auto verkoopt, de kilometerstand is een van de grootste indicatoren van het afschrijvingspercentage. Hoe hoger de kilometerstand, hoe lager de inruilwaarde.

Wat anders is aan EV's, is dat ook hun resterende levensduur van de batterij een rol speelt. De meeste EV's op de markt hebben een levensduur van de batterij tussen de 300.000 en 500.000 mijl en een minimale garantie van 100.000 mijl. De meeste auto's op gas hebben een motor die naar verwachting minstens 200.000 mijl meegaat, hoewel sommige veel langer meegaan.

Maar ook al hebben elektrische auto's misschien een iets langere levensduur dan auto's op gas, EV-batterijen zijn duurder om te vervangen dan verbrandingsmotoren. Volgens Consumentenzaken, kost het u ongeveer $ 4.000 om een ​​viercilindermotor te vervangen, maar de meeste elektrische voertuigen kosten ongeveer $ 15.000 om het batterijpakket te vervangen - als we de arbeidskosten niet berekenen. En het zijn niet alleen de accu's die aan vervanging toe zijn - elektromotoren moeten mogelijk ook worden vervangen of opgeknapt na een paar honderdduizend kilometer gebruik.

Om het in perspectief te plaatsen, het maakt niet uit of je een elektrische auto of een auto op gas bestuurt; de restwaarde zal na 100.000 mijl met bijna 50% dalen.

Reputatie van merkbetrouwbaarheid

Van oudsher hebben benzineautomodellen, die bekend staan ​​om hun betrouwbaarheid, de hoogste inruilwaarde. Voorbeeld? Volgens Kelly Blue-boek, Toyota is het beste automerk met de hoogste inruilwaarde sinds 2014 in Noord-Amerika.

Andere automerken die goedkoper te repareren en te onderhouden zijn, hebben ook de neiging om langzamer af te schrijven dan automerken die als duur worden beschouwd om te bezitten. Daarom is het gebruikelijk dat Japanse automerken zoals Toyota en Honda een hogere inruilwaarde hebben dan Europese automerken zoals Mercedes-Benz, BMW en Audi.

Elektrische voertuigen hebben echter geen motor, en ze zijn goedkoper in onderhoud dan auto's op gas. Bovendien hebben de meeste EV-automerken ondanks de prijsverschillen geen significant verschil in onderhoudskosten. Dit zorgt voor een gelijk speelveld, aangezien u een luxe EV-merk kunt kopen dat niet sneller afschrijft dan de meest betaalbare EV's.

Buiten dat hebben EV-merken met een grotere marktvraag, zoals Tesla, een hogere inruilwaarde. Een van de redenen waarom u meer kunt krijgen voor een gebruikte Tesla EV, is natuurlijk de toegang tot het Supercharger-netwerk, dat betrouwbaarder is dan andere oplaadnetwerken. Maar met andere autofabrikanten zoals Ford en GM die samenwerken met Tesla om volledige toegang te krijgen tot het Supercharger-netwerk, zullen er andere zijn factoren waarmee u rekening moet houden die van invloed kunnen zijn op de inruilwaarde van uw EV behalve de betrouwbaarheid van het laadnetwerk.

Automodel en type

In de VS zijn SUV's het best verkochte type voertuig, op de voet gevolgd door sedans en pick-ups. Dit betekent dat als u in een benzine- of elektrische SUV rijdt, er waarschijnlijk meer marktvraag is, wat de inruilwaarde zal verhogen.

Pick-up trucks worden echter langzamer afgeschreven dan SUV's en sedans. Van de tien voertuigen met de hoogste doorverkoopwaarde toegekend door Kelly Blue-boek, zes daarvan zijn pick-ups. Interessant is dat EV's ontbreken in de KBB-lijst, behalve de Tesla Model X, een elektrische SUV.

Maar aangezien het er relatief weinig zijn EV-pickups die u kunt kopen, is het geen verrassing dat ze nog niet zijn geëvenaard met hun tegenhangers op gas. Bovendien zijn EV-pick-upmodellen zoals de Rivian R1T, Ford F-150 en Hummer EV al langer dan vijf jaar niet op de markt, dus het is moeilijk om hun inruilwaarde nauwkeurig te bepalen. Achteloos, elektrische pick-ups kunnen ICE-pickups verslaan in acceleratie, koppel en opslagcapaciteit.

Elektrische sedans zullen bijna dezelfde inruilwaarde behouden in vergelijking met vergelijkbare geprijsde benzine-aangedreven sedans. Hetzelfde geval geldt voor elektrische cross-overs en hatchbacks.

Maar wat als je in een elektrische sportwagen rijdt? Nou ja, de Porsche Taycan, dat wel een van de snelste elektrische auto's ter wereld, behoudt na drie jaar ongeveer 70% van zijn oorspronkelijke prijswaarde.

Elektrische voertuigen vs. ICE-voertuigen: welke heeft een hogere inruilwaarde?

Hoewel EV's de afgelopen jaren populairder zijn geworden, hebben ze gemiddeld nog steeds geen hogere inruilwaarde dan ICE-voertuigen. Een deel van de reden is dat autofabrikanten de prijzen van hun nieuwe EV-modellen verlagen om concurrerender te worden en ervoor te zorgen dat ze in aanmerking komen voor de EV federaal belastingkrediet.

Voorbeeld? Tesla verlaagde de prijzen van zijn modellen met maximaal $ 13.000 in januari 2023, en het heeft de prijzen het hele jaar door verlaagd. Evenzo verlaagde Ford de prijs van zijn Mustang Mach-E met maximaal $ 5.900 en die van de F-150 Lightning met bijna $ 10.000. Bovendien zullen naar verwachting meer EV-modellen tegen 2025 in aanmerking komen voor het volledige federale belastingkrediet van $ 7.500.

Met andere woorden, als u een elektrisch voertuig hebt gekocht voordat de fabrikant zijn prijs heeft verlaagd, wordt het gedevalueerd met een percentage dat gelijk is aan de verlaagde prijs. Niet alle EV's zijn echter getroffen door de prijsverlagingen.

Natuurlijk bevinden we ons nog in de begindagen van de acceptatie van elektrische voertuigen, en het kan even duren voordat de meeste tweedehands elektrische auto's een hogere inruilwaarde hebben dan gebruikte ICE-voertuigen. Om dat te laten gebeuren, moeten autofabrikanten EV-batterijen ontwikkelen die minstens een miljoen kilometer meegaan voordat ze moeten worden vervangen. We verwachten ook dat elektrische auto's een hogere inruilwaarde zullen hebben als er meer EV's met een groot bereik op de markt komen.

Toch enkele van de EV's met de grootste actieradius die je kunt kopen zullen naar verwachting na vijf jaar met ongeveer 40% zijn afgeschreven. Dit is beter dan gemiddeld, zelfs als je ze vergelijkt met de meeste voertuigen op gas, wat aantoont hoe belangrijk de batterijgrootte en actieradius zijn voor kopers van elektrische voertuigen.

ICE-voertuigen zullen uiteindelijk worden uitgefaseerd door EV's

Veel regeringen zijn van plan de verkoop van ICE-voertuigen te verbieden en de verkoop van elektrische voertuigen pas na 2040 toe te staan. Het is een ambitieus plan om klimaatverandering tegen te gaan, maar we kunnen niet voorspellen hoe het zal uitpakken tot de deadline.

Wat we kunnen afleiden is dat overheden en autofabrikanten de acceptatie van elektrische voertuigen versnellen. Daarom is er geen beter moment om een ​​elektrische auto te kopen dan nu. En als u van plan bent uw elektrische auto na een paar jaar te verkopen of in te ruilen, krijgt u waarschijnlijk een goed bod als deze in nieuwstaat verkeert.