BMW Vision Neue Klasse onthult vier belangrijke aanwijzingen over de toekomst van het merk

Belangrijkste leerpunten

• BMW's komende Neue Klasse-serie zal een radicale verandering in de ontwerptaal introduceren, die zal worden toegepast op alle zes modellen die aanvankelijk op het platform werden gelanceerd.
• De Neue Klasse-modellen zullen volledig elektrisch zijn met de mogelijkheid van waterstof-brandstofcelvarianten.
• Het interieur van de Neue Klasse-modellen zal een minimalistisch ontwerp hebben met een nieuw iDrive-besturingssysteem, dat meer ruimte en minder fysieke bedieningselementen biedt.

BMW zal in 2025 van koers veranderen met de introductie van de Neue Klasse-reeks (letterlijk ‘nieuwe klasse’), die grotendeels elektrisch zal zijn en een groot designverschil zal vertegenwoordigen. Het Vision Neue Klasse-concept is onze beste kijk op hoe BMW’s die na het midden van dit decennium zijn gebouwd eruit zullen zien, en het ligt dichter bij de productieversie dan je zou denken.

Dat klopt, de gedurfd ontworpen sedan die je hier ziet, is in wezen een nauwelijks verhulde versie van de geheel nieuwe 3-serie die in 2025 wordt gelanceerd. Sommige details zullen veranderen voor het seriemodel, vooral binnenin het voertuig, maar deze studie vertelt ons niet alleen veel over het toekomstige productiemodel, maar ook over alle BMW’s die daarna komen.

Dit uitgekiende concept is niet alleen een voorproefje van de 3-serie sedan, want dat is slechts een van de zes Neue Klasse-modellen die tussen 2025 en 2027 worden gelanceerd. BMW heeft niet aangegeven welke dat zijn, maar we kunnen wel speculeren dat het sedans, cross-overs, SUV's en waarschijnlijk zelfs stationwagens zullen zijn.

Laten we eens kijken naar de drie grote onthullingen van het Vision Neue Klasse-concept.

1. BMW Design zal radicaal veranderen… opnieuw

De meest voor de hand liggende concept-openbaring van Neue Klasse is dat het een geweldige kijk geeft op de toekomstige ontwerptaal van BMW. Deze studie is een evolutie van het Dee-concept uit 2022 (waar BMW vroeger mee pronkte). e-inkt kleurveranderende technologie) en een directe preview van een geheel nieuwe elektrische sedan uit de 3-serie. De ontwerptaal zal echter in het hele BMW-gamma worden gebruikt; alle zes modellen die op het Neue Klasse-platform zijn gebouwd, zullen varianten van deze stijl hebben.

Als je bladert door de commentaren van lezers op artikelen over het Neue Klasse-concept, lijkt het erop dat het goed ontvangen is, ondanks het vrij radicale en futuristische uiterlijk. Het is een stuk minder polariserend dan de meeste andere nieuwe BMW’s de 5-serie en i5, en hopelijk voorspelt het de komst van verschillende knappe auto’s van een fabrikant wiens recente ontwerpen onder vuur liggen omdat ze raar of zelfs ronduit lelijk zijn.

2. Neue Klasse-modellen zullen een op maat gemaakt EV-platform delen

Neue Klasse verwijst vooral naar het gemeenschappelijke platform dat ten grondslag zal liggen aan een nieuwe lijn elektrische modellen van BMW. De informatie over het platform is beperkt, maar BMW heeft gezegd dat het een EV-gerichte architectuur zal zijn die grotendeels met volledig elektrische aandrijving zal worden aangeboden. Er zullen ook enkele waterstofbrandstofcelvarianten zijn, maar deze zullen lang niet zo gebruikelijk zijn als BEV's.

Het platform ondersteunt configuraties met één en twee motoren, evenals drie of zelfs vier motoren voor M-prestatiemodellen. Verwacht wordt dat het vermogen van de krachtigste modellen de 1.000 kW (1.340 pk) zal overschrijden, wat zou moeten betekenen dat ze meer dan genoeg vermogen zullen hebben om elektrische voertuigen te worden waar een autoliefhebber van kan genieten.

3. Het interieur van Neue Klasse wordt minimalistisch met een nieuwe iDrive

Hoewel de buitenkant van de Vision Neue Klasse conceptconcept door de meeste mensen die hem hebben gezien positief werd beoordeeld, lijkt het erop dat het interieur van de studie strenger werd beoordeeld. Het lijkt in niets op de BMW-interieurs waar je misschien aan gewend bent geraakt en lijkt alleen maar te hebben fysieke bedieningselementen die strikt noodzakelijk zijn; al het andere is verplaatst naar een menu in het infotainment.

Het centrale scherm, waarop een compleet nieuwe versie van het iDrive-besturingssysteem zal draaien, lijkt niet naar de bestuurder gericht te zijn, zoals al tientallen jaren traditie is. BMW heeft in plaats daarvan de onderkant van het scherm scheef gezet om een ​​soortgelijk effect te verkrijgen, zonder het scherm weg te draaien van de voorpassagier, die het scherm ook gemakkelijk zou moeten kunnen gebruiken.

Neue Klasse BMW-interieurs zullen niet alleen minder knoppen en vormen hebben, maar ze zullen ook ruimer zijn dan voorheen. Bij de overgang naar een op maat gemaakte elektrische voertuigarchitectuur kan BMW de grootte van het passagierscompartiment vergroten in verhouding tot de wielbasis en de totale lengte van het voertuig.

Dit heeft Volkswagen gedaan met zijn modellen gebaseerd op het MEB-platform, die de binnenruimte hebben van een voertuig in de bovenstaande grootteklasse (dat wil zeggen, de ID.3 in Golfformaat heeft een vergelijkbaar niveau aan binnenruimte als de grotere Passaat). Hetzelfde zal gelden voor de komende elektrische 3-serie, die van binnen ongeveer net zo ruim zou moeten zijn als een 5-serie.

4. eDrive van de zesde generatie

eDrive is wat BMW zijn aandrijflijn- en batterijtechnologie noemt, die met de introductie van Neue Klasse-modellen zijn zesde generatie zal bereiken. De Beierse autofabrikant heeft gedurfde uitspraken gedaan over de verbeteringen die dit met zich meebrengt ten opzichte van de vorige generatie eDrive.

BMW zegt dat de laadsnelheid met 30 procent zal worden verbeterd, evenals de actieradius van voertuigen, dankzij het gebruik van batterijen met een hogere energiedichtheid en elektromotoren die 25 procent efficiënter zijn. Dit betekent dat de puur elektrische 3-serie (die mogelijk de i3 mag worden genoemd) een EPA-bereik van bijna 640 kilometer zal hebben, waardoor hij een langeafstands-EV.

De Neue Klasse Concept geeft een voorproefje van positieve veranderingen bij BMW

Het lijkt erop dat BMW eindelijk heeft geluisterd naar de talloze stemmen die kritiek hebben op veel ontwerpbeslissingen die na 2010 zijn genomen. Het Vision Neue Klasse-concept lijkt een stap in de goede richting te zijn, wat het ook moet zijn, aangezien de lancering ervan ook zal samenvallen met het feit dat BMW de overstap naar het bouwen van uitsluitend elektrische auto's zal versnellen; het is van plan om na het jaar 2030 alleen nog maar elektrische voertuigen te produceren.

Dit concept geeft een voorproefje van een opvallende elektrische 3-serie die misschien wel een van die elektrische auto’s is die rechtstreeks uit een sciencefictionfilm lijkt te zijn geplukt.