Dit is een spannende tijd voor de markt voor elektrische voertuigen. Het is een van de snelst groeiende industrieën op het gebied van technologie en design. Tesla is de afgelopen jaren naar de top van fabrikanten van elektrische voertuigen gestegen vanwege het goede uiterlijk en de bescheiden prijs, met bedrijven als Mercedes, Toyota en Lucid achterop.
Sinds de overstap van een bedrijf dat alleen batterijen maakte naar de productie van volledige elektrische voertuigen, heeft BYD een enorme impact gehad op de EV-markt. Terwijl we het hebben over EV-innovaties, is dit de reden waarom BYD een naam is die je wilt onthouden.
Van accu-expert tot fabrikant van elektrische voertuigen
BYD (Build Your Dreams) is een Chinees bedrijf gevestigd in Shenzhen, opgericht in 1995 door scheikundige, miljardair en ondernemer Wang Chuanfu. Het doel van Chuanfu was om te concurreren met de Japanse exportmarkt voor oplaadbare batterijen door zijn eigen bedrijf op te richten. Dit leidde ertoe dat China een groot deel van het marktaandeel van oplaadbare batterijen van Japan wegnam.
Als maker van oplaadbare batterijen werd BYD de grootste leverancier van batterijen voor mobiele telefoons, wat tot op de dag van vandaag goed is voor een groot deel van de omzet.
Wang Chuanfu zag kansen in elektrische voertuigen, dus kocht hij in 2002 de Chinese autofabrikant Tsinchuan Automobile Co Ltd uit. Later kocht hij meer worstelende autofabrikanten met behulp van reeds gevestigde fabrieken, waardoor BYD het internationale bedrijf werd dat het nu is.
Sinds het begon als een pionier op het gebied van batterijtechnologie, heeft BYD innovaties gecreëerd die meerdere industrieën omvatten. Volgens haar website heeft BYD technologieën ontworpen voor batterij-elektrische auto's, bussen, vrachtwagens, vorkheftrucks, het SkyRail-monorailsysteem, opwekking van zonne-energie, energieopslag en consumenten elektronica.
Nu beschouwd als een van de grootste fabrikant van elektrische voertuigen op de markt en de op drie na grootste batterijfabrikant, worden de ambitieuze dromen van BYD gerealiseerd. Het bedrijf wordt momenteel gewaardeerd op 950,77 miljard Hong Kong dollar of 121,16 miljard Amerikaanse dollar. Internationaal is zijn dominantie uitgebreid tot buiten de Chinese markt.
Miljardair Warren Buffett is sinds 2008 een van de grootste investeerders en bezit 7,73% van het bedrijf. Ondanks dat het relatief nieuw is in het verkopen van auto's, is het van plan om de komende jaren voertuigen in tal van landen te verkopen, met name in Australië, Europa en Noord-Amerika.
Innovaties van BYD
Naast Tesla zijn er veel elektrische voertuigbedrijven die nieuwe wegen inslaan. BYD is een van de grootste autofabrikanten in China. Het verkocht meer dan 640.000 nieuwe energie-personenauto's in de eerste helft van het jaar, een stijging van 300% ten opzichte van vorig jaar. Dit overtreft de verkopen van Tesla in het eerste halfjaar met 76.000. Een sleutelfactor in het succes van BYD is haar octrooiportfolio. Met 9.426 patenten behoort het tot de top 20 van Chinese bedrijven op het gebied van nieuwe energie.
Met meer dan 21.000 verleende patenten in vier batterijsectoren in elektronica, auto's en spoorvervoer, is BYD een wereldleider op het gebied van batterij-innovatie. Voor de vooruitgang van batterijtechnologie staat het op de eerste plaats in het aantal R&D-personeel in vergelijking met andere Chinese bedrijven.
Sterk wetenschappelijk onderzoek is essentieel voor merkontwikkeling en de nieuwe energiemarkt. BYD heeft de deuren van de sector geopend en levert een belangrijke bijdrage met zijn geavanceerde technologie.
Een belangrijke stap voor BYD in de toeleveringsketen is de scheiding van zijn batterijactiviteiten en distributie naar meer Original Equipment Manufacturers (OEM's), die de krachten bundelen met onder meer Mercedes, en Toyota. Hierdoor kan zijn technologie een wereldwijde markt bereiken.
BYD's grote drie aanbiedingen
Toen BYD in 2021 de grote drie introduceerde, maakte de EV-markt een grote sprong voorwaarts. Dit zijn de DM-I superhybride, het E-platform en de mesaccu.
De DM-I Super hybride haalt 3,8 KPG per 100 kilometer. Dit is een uitstekend uitgangspunt voor de toekomstige ontwikkeling van hybride voertuigen. Naarmate de DM-I superhybride technologie wordt verbeterd, zal het brandstofverbruik worden verlaagd en de kostenprestaties worden verhoogd.
Het E-platform 3.0 heeft een belangrijke rol gespeeld in de transitie van pure elektrificatie naar meer intelligentie. Op haar website stelt BYD dat het intelligentie, efficiëntie en veiligheid in toekomstige elektrische voertuigen zal bevorderen.
BYD produceert momenteel 80 gigawattuur aan batterijen voor elektrische voertuigen, ongeveer 10% van de wereldcapaciteit. Er wordt voorspeld dat het tegen 2025 185 gigawattuur zal bereiken. Het is geen wonder dat zijn blade-batterij de grootste impact heeft gehad op de EV-markt.
De ongelooflijke mesbatterij
De Blade Battery is een revolutionair stukje technologie op het gebied van veiligheid. Bij het overwegen van het kopen van een elektrische auto zijn er: dingen die u moet weten over EV-batterijen. Levensduur en veiligheid zijn twee belangrijke factoren die er echt toe doen. De blade-batterij van BYD presteert beter dan de concurrentie, is de enige die een uitgebreide acupunctuurtest heeft doorstaan en de zelfontbranding in elektrische voertuigen in de toekomst volledig elimineert.
Sinds zijn ontwikkeling is de kobaltvrije batterij sterk toegenomen in energiedichtheid, waardoor het een perfecte balans is tussen prestaties en kostenefficiëntie. De cellen van de Blade hebben een levensduur van 1,2 miljoen kilometer of 3.000 laadcycli, waardoor het een uitstekende keuze is voor langdurig gebruik.
Dankzij de ergonomische ontwerpkeuzes voor de Blade-batterij zijn de BYD-ingenieurs erin geslaagd om het totale kubieke volume te verminderen van de batterij-installatie met 50% meer ruimte voor voertuigopslag en ander hulpontwerp Kenmerken.
BYD's grote plannen voor de rest van de wereld
Naast de elektrische bussen die al in Europa, India en Japan worden verkocht, is BYD van plan auto's te verkopen in Australië, Latijns-Amerika en Zuidoost-Azië. In een recente deal met Louwman bereidt het zich momenteel voor op zijn Europese lancering. Tesla's nieuwe Model Y zal ook worden uitgerust met de nieuwe Blade-batterij. BYD heeft zulke stappen gezet vanwege haar bereidheid om dealers meer winst te geven dan haar concurrenten.
De Chinezen staan bekend om het produceren van producten tegen lagere prijzen. Met dezelfde aanpak en een gevestigde reputatie in de reguliere EV-markt, kost de goedkoopste auto slechts $ 15.000, vergeleken met $ 30.000 voor de Model 3.
Een naam om te onthouden
Tesla staat al geruime tijd aan de top van de markt voor elektrische voertuigen en andere autofabrikanten proberen hun achterstand in te halen. Ondanks het gebrek aan erkenning in vergelijking met Tesla, Mercedes, Honda en Toyota, weten topmanagers in de EV-industrie dat dit zeer binnenkort zal veranderen.
In de komende jaren, aangezien elektrische voertuigen nog meer gemeengoed worden, zullen populaire merken merken dat ze proberen een nieuwe koning bij te houden. Met geduld en voortdurende wonderen van zijn diepe technische reserves, bevindt BYD zich nu al in de positie om een belangrijke wereldspeler op de markt voor elektrische voertuigen te worden.
